Egeskov Slot



Upublisert:



Litt for far, noe for mor, samt en god del for liten og stor.

I en liten dansk innsjø står et Eventyrslott på tusenvis av eikepæler. Der har det stått i mer enn 460 år, og vært stamhus for flere danske adelsslekter opp gjennom århundrene. Egeskov slott ligger på Fyn, og her er det mange opplevelser som venter både store og små.

Her finnes et veteranbilmuseum, et gigantisk dukkehus, jakttrofeer, og den dristige kan klatre rundt i tretoppene, om du ikke heller vil nyte godværet i den flotte slottshagen. Her finner familien noe for alle ved et slott som kunne vært hentet rett ut fra en eller annen Disney-film om prinsesser og alver, og blitt plassert i det lille tjernet et par kilometer vest for stasjonsbyen Kvændrup som en ’final touch’ før opptakene til eventyrfilmen kunne starte.
Riktig så fredfylt og idyllisk er ikke bakgrunnen for slottets opprinnelse. Det imponerende slottet ble bygget i 1554 av adelsmannen Frands Brockenhuus. I en periode som var preget av borgerkrig samt krig og uroligheter på kontinentet, valgte offiseren å bygge slottet sitt lik en festning på pæler ute i et lite  tjern, slik at dette fungerte som en vollgrav i forsvarsverkene.


Egeskov slott er fundamentert på tusenvis av eikestokker ute i et lite tjern.

Slottet har tilhørt slekten Ahlefeldt-Laurvig-Bille siden 1784, men da dansk landbrukspolitikk ble endret i 1950- og 60 årene, stod det klart for eierne at driften måtte legges om. I stedet for å si opp ca. 60 landarbeidere valgte de å omskolere dem til gartnere og turistværter som videreutviklet den flotte parken, og gjorde deler av slottet om til et museum. Egeskov Slot har under tiden blitt til en av Danmarks største turistattraksjoner med ca. 200.000 besøkende hvert år.

Slottsmuseum
Slottets museum er i besittelse av utallige gjenstander som eierne har samlet gjennom århundrene. For mange vil det imponerende miniatyrslottet ’Titanias Palace’ være et av høydepunktene. Dette flotte dukkehuset ble bygget i England, og stod ferdig i 1922. På syttitallet ble det lagt ut for salg hos Sotheby’s og havnet deretter i Danmark. Nå fyller det altså et helt rom på Egeskov Slot.


Miniatyren av ’Titanias Palace’ fyller et helt rom på Egeskov slott.

I slottets museumsdel er mange av rommene organisert lik livaktige installasjoner, hvor man nesten føler seg som en kikker når man titter inn døren til et bibliotek eller soverom. Slottets hall og mange korridorer er fylt med jakttroféer fra hele verden, samt en imponerende våpensamling.


I privaten til en av slottets tidlige besittere.

Inngangshallen med jakttrofeer og våpen.

Slottshagen
Rundt slottet er det anlagt en gedigen slottshage som ble påbegynt i 1713 med inspirasjon fra Versailles. Her kan man finne roen på en benk blant roser og blomster, eller lete seg frem i flere av slottshagens labyrinter, hvor den mest imponerende er designet av Piet Hein. Denne antas å være verdens største labyrint, og det tar ca. et kvarter å finne senteret i den. Noen vil kanskje heller bruke tiden på å klatre opp i tretoppene og spasere på hengebroer anlagt i den over 130 år gamle bøkeskogen på slottsområdet. Ved et nærmere 700 år gammelt eiketre er det anlagt lekeplasser for barn, hvor de små kan få fritt utløp for vilter energi. Herfra er det kort vei til ’oldefars lekeplass’ hvor barna kan få prøvet leker fra tidligere tider.


Torhild har funnet seg en rolig plass i slottshagen.
Herfra kan de dristige vandre blant tretoppene.

Veteranmuséet
Inngangen til veteranmuseet voktes av det svenskproduserte jagerflyet Saab Draken, som gjorde tjeneste i det danske flyvåpen fra 1968 til 1993. Inne i museet vil den flyinteresserte dessuten finne et eksemplar av NATO-flyet Starfighter som en årrekke tjenestegjorde i Norges luftforsvar. Dessuten finnes flere andre flytyper og helikoptre.
Veteranmuseet skal ha blitt etablert som et motstykke til den flotte slottshaven hvor ”mor”gjerne fordypet seg blant blomster og trær. Museet var derfor beregnet for ”far” i huset som et mer teknisk alibi hvor han kunne vandre rundt i en imponerende samling med ca. 50 veteranbiler og mange gamle fly, samt en avdeling for historiske bobiler. 
Her skinner blankpussede Rolls Roycer om kapp med fartsvindundre fra Porsche og Jaguar. Blant de mange bilene finnes en av de eldste el-bilene man kjenner til, nemlig en Milburn fra 1921. Her er også et klenodie av en bobil som ble bygget for et dansk kunstnerpar. De reiste rundt med denne i etterkrigstidens Europa med sin forløper til bobilturismen gjennom flere år.


Blankpussede veteranbiler på rekke og rad.
Torhild titter inn i bobilen til de danske kunstnerne.

I veteranmuseet finnes noe for en hver smak, med avdelinger som ’Menneske og mekanikk’ samt en motorsykkelutstilling som rommer Europas største samling av motorsykler og knallerter, og dessuten en egen avdeling for japanske motorsykler. 
Her er det altså noe for alle motorinteresserte, og om dette ikke er nok så ligger Falck-museet med sine gamle brannbiler og ambulanser like ved veteranmuseet. Alle med sans for teknikk og nostalgi kan finne glede i disse museene gjennom mange timer. Flere av gjenstandene som kan beskues i slottets museer er hentet opp fra tjernet rundt slottet, da man tidligere kastet det som ble regnet som ubrukelig i innsjøen. Det finnes dessuten mer å fordype seg i på Egeskov Slot for den interesserte, og det er mer å fordype seg i for den med sans for motens historie.

Fra Slotsfruens gemmer
Moteinteresserte vil ha stor glede av den nyeste tilveksten som er en utstilling med temaet ’fra Slottsfruens gemmer’. Her vises adelige kvinners moter helt fra Marie Antoinettes tid frem til ca. 1920.
Man bør også unne seg en tur innom ’Den gamle smie’ hvor tidligere tiders smedhåndverk blir demonstrert. I tillegg finnes et eget Kjøpmannsmuseum, hvor utviklingen for detaljhandelen i Danmark fortelles. Dersom man har lyst til å se mer enn det som står utstilt, kan man klatre opp på veteranmuseets loft, hvor flere kjøretøy står lagret i påvente av restaurering.

Slottsfrokost
Man trenger ikke reise sulten fra Egeskov. Her finnes cafe og restaurant med serveringsmulighet for store selskaper. Om man ikke selv rekker å gjøre ferdig en niste, er det mulig å bestille en picnic-kurv i forkant hos cafeen for å nyte frokosten eller lunchen i slottshagen.
Med alle slott følger en dramatisk historie, og Egeskov er intet unntak: Jomfru Rigborg Brockenhuus som var hoffdame ved kong Christian IVs hoff ’kom i ulykken’ med kammertjener Rosenkrantz, og fødte hans sønn i 1599. Hennes far Lauritz Brockenhuus  straffet henne ved å plassere den villfarne ’jomfruen’ i husarrest fra 1599 til faren døde i1604. Det rommet hvor hun var innesperret skal være det samme som Titannias palace er plassert i. Hennes dramatiske historie kunne sikkert blitt til handlingen for en helaftens spillefilm med Egeskov Slot som en selvsagt kulisse.
Omkring 200.000 mennesker besøker, som allerede nevnt, slottet hvert år, og det blir ofte avbildet i turistbrosjyrer om Danmark, noe som understreker at det hører til blant de største turistattraksjonene i det danske øyriket.
Alle bør unne seg et besøk på Egeskov Slot. Her er det opplevelser for alle, eller for å si det slik; Det er litt for far, noe for mor, samt mye for liten og stor.
Når man først er på Fyn, bør en få med seg et besøk i Odense; H.C. Andersens fødeby. Her finnes også ruiner og rester av den gamle vikingborgen; Nonnebakken.
Skjønt den som ønsker å se hvorledes en slik borg kan ha sett ut i sin tid bør reise tilbake over Storebæltsbroen og finne Trelleborgen som ligger like ved Slagelse. Der finnes et informativt museum, og det er mulig å vandre rundt i den gamle vikingborgen og fornemme dens historie.
Det er lett å finne Trelleborg: Fra motorveien mellom Slagelse og Korsør tar du av midtveis mellom byene og følger vei 277 nordover mot ’Næsby ved Stranden’. Derfra er det en godt merket vei inn til vikingborgen. På en av veiene inn mot borgen er det en lav jernbanebro, så har man en relativt høy bobil, anbefales man å forhøre seg med kjentfolk om hvilken vei man bør følge inn til borgen.
Torhild ved hovedporten. Her kan man gå opp på vollkronen via en trapp.
Inne i borgen fornemmer en raskt størrelsen på  borganlegget.
De fleste gangene vi har kjørt over Fyn, har det passet slik at vi har benyttet Nyborg Camping like ved Storebæltsbroen som base for sykkelturer inn til den trivelige byen Nyborg, samt andre severdigheter i nærheten. Her har vi bodd tett på stranden, og kost oss på kveldsturer med sand og vann mellom tærne i strandkanten
På Nyborg Camping har vi bodd tett ved stranden, med utsikt til Storebæltsbroen. Plassen ligger i passende avstand for å  sykle inn til sentrum.(ca.3 km)
Ved Nyborg stod et viktig slag i 1659. Her slo en dansk-norsk hærstyrke de svenske angripere. Dermed var krigen mot svensken vunnet for denne gangen.
Har man først kommet til København, og skal videre sydover bør man få med seg litt mer som; Trelleborg, Nyborg og Egeskov Slot. Da kan man skryte av å ha opplevd noe helt unikt på ferieturen.
Rammesaker:
Mer om Egeskov Slot:
Det lille tjernet som slottet er anlagt i skal i sin tid ha vært omkranset av en stor eikeskog. Myten vet å fortelle at det meste av denne skogen ble benyttet til pæler for fundamenteringen av byggverket midt i det lille tjernet. Dette ble til en 5 meter dyp vollgrav rundt slottet som betegnende nok fikk navnet Egeskov. Slottet har 66 rom i alt, og veteranmuseet har utstilt ca. 530 større gjenstander. Slottshaven er på ca. 400 mål, og i fuchsiahaven finnes over 1.500 plantesorter.
Egeskov blev i 2012 premiert med EUROPEAN GARDEN AWARD som den best planlagte og restaurerte hage i Europa.
Slottet eies av greve Michael Ahlefeldt-Laurvig-Bille.
Mer informasjon finnes på: www.egeskov.dk
Titanias Palace:
Det var den engelske maler og offiser Sir Neville Wilkinson som bygget dette flotte dukkehuset til sin datter Guendolen som mente hun hadde sett alvedronningen Titania ute i hagen. Hun fikk derfor overtalt sin far til å bygge et palass til dronningen og hennes familie som Guendolen oppfattet å være hjemløse.
Sir Neville innledet ganske snart arbeidet med å oppfylle datterens ønske, og med god hjelp av en rekke irske håndverkere kunne det flotte dukkehuset etter 15 års arbeide vises frem for første gang i 1922, med den engelske dronning Mary blant gjestene.
Palasset består av nærmere 3.000 miniatyrdeler som er blitt samlet gjennom årtiene.
"Titanias Palace" eies av familien Kirk Kristiansen og LEGO Fonden, men er utlånt til Egeskov Slot, hvor det er plassert i slottets Rigborgstue, hvor den villfarne jomfruen’ i sin tid ble holdt innesperret.
Verd å vite om lekeplassene:
Man antar at det over 700 gamle eiketreet, midt på lekeplassen, har fungert som tingsted i tidligere tider. Her ble lover vedtatt og dommer avsagt lenge før Egeskov Slot ble bygget. Området er meget barnevennlig, og her er det mulig å forsyne seg av spiselige frukter og bær fra beplantingen som omkranser plassen.
Hvordan finne dit:
Det er lett å finne frem til slottet etter å ha ankommet Fyn. Fra Nyborg tar man av E20 og følger vei nr. 8 mot Faaborg. Fra Odense følges vei nr. 9 mot Svendsborg. Langs begge veier er det godt merket til Egeskov Slot.
Hvor kan man overnatte?
Det er gode muligheter for å overnatte på en typisk dansk kro i nærheten av Kvændrup, men om man ønsker å bo på hotell, bør man ta inn til en av de nærliggende byene. Det er kort vei til det meste på Fyn.
Vi har flere ganger bodd på Nyborg Camping i campinghytte eller bobil tett ved stranden ut mot Storbælt, og dit er det kun en halvtimes kjøretur.
Slaget ved Nyborg; ble innledet tidlig om morgenen den 14. november, men fortsatt neste dag ved 11-tiden og varte deretter i ca. 5 timer. Da hadde den svenske hæren med ca. 7.000 stridsvante, men krigstrette soldater, tapt innpå halve styrken med ca. 3.000 falne og sårede pluss mange tilfangetagne av den danskledede allierte styrken på ca. 11.500 mann fra; Norge, Brandenburg, Polen og Nederland. Selv om de allierte var relativt utrente så var deres samlede tap på kun 500 mann.
Da den svenske kongen; Karl X Gustav innså at overmakten ble for stor, innrømmet han tapet og returnerte til Sverige. Han var en i rekken av Sveriges mange krigerkonger, og tilbrakte store deler av sitt liv i felten. Han døde, kun 37 år gammel, den påfølgende vinter (februar) i Gøteborg, mens han ’slikket sine sår’ etter det forsmedelige tapet for danskene ved Nyborg.
Trelleborg ved Slagelse; Ruinene av denne vikingborgen (med en diameter på ca. 140 meter) ble oppdaget ved en tilfeldighet i 1932, og er den første som ble funnet av til sammen 4 kjente tilsvarende vikingborger i Danmark; Aggersborg (ved Limfjorden, er den største med ca. 290 meters diameter), Fyrkat ved Hobro (mindre enn Trelleborgen, ca. 130 meter i diameter), Nonnebakken i Odense (denne er blant de minste av ringborgene med ca. 120 meters diameter, og ligger stort sett i ruiner på en høyde ved Odense Å.) I løpet av sommeren 2014 ble det funnet rester av en tilsvarende borg ved Køge, syd for København.
Hvorfor ble ringborgene bygget?
Det at Trelleborg var den første av de danske ringborger som ble funnet, la grunnlag for en viss arkeologisk forvirring om hva borgenes opprinnelige hensikt egentlig var. Stedsnavnet trodde man først hadde sitt utspring i at borgene ble brukt som oppsamlingsplasser for treller, som var en viktig handelsvare på den tiden, men etter hvert innså man borgenes militære og maktpolitiske betydning; ikke minst med tanke på deres strategiske beliggenhet. Storebælt mellom Fyn og Sjælland har vært en viktig seilingsled til og fra Østersjøen, så Trelleborgs plassering har hatt både militær og tollmessig betydning, må man kunne gå ut fra. Aggersborg kan ha hatt tilsvarende funksjon da man ved å seile gjennom Limfjorden unngikk det fryktede Skagens Rev nord for Jylland, hvor mange handelsskip har forlist gjennom århundrene.
Teoriene har vært mange for borgene som man antar ble bygget i perioden 980 til år 1.000, og her følger de viktigste:
1: at borgene er oppført av kong Harald Blåtand i forbindelse med hans erobring av "hele Danmark" (som anført på Jellingstenen). Denne forklaring svekkes ved at borgen i Nordjylland er uforholdsmessig stor.
2: at borgene er opført i forbindelse med erobringstokter mot England. Denne forklaring har man oppgitt, fordi byggetidspunktet er for tidlig i forhold til disse toktene. Dessuten finnes det ingen spor i borgene om kontakter med England.
3: at borgene er oppført som en reaksjon på Otto den Stores hærtokt opp i Jylland i 974, hvor de tilhørte en rekke med regionale forsvarsanlegg, som ved en lignende angrep i fremtiden kunne motstå et første angreb inntil hjelp fra de øvrige borgene kunne komme til unnsetning.
4: at borgene ble oppført i forbindelse med Harald Blåtands kontroll over (det sydlige) "Norge" (slik angitt på Jellingstenen). Tidmessig stemmer dette, og det gir en rimelig forklaring på, at flåtesamlingsborgen i Nordjylland (Aggersborg) var større enn de øvrige kjente borgene.
Noen endelig konklusjon på teoriene har man ikke kommet frem til. Det har blitt påpekt, at både Trelleborg og Fyrkat viser spor av ildebranner. Disse sporene er satt i sammenheng med Sven Tjugeskjeggs oppgjør med faren; Harald Blåtann.
Dersom ringborgene var viktige holdepunkter for Haralds makt over Danmark, er det mulig at han har søkt tilflukt i en eller flere av disse før han ble forvist (jaget til) Jomsborg i Nord-Tyskland. Denne legendariske vikingborgen antar man har ligget ved Usedom i utløpsdeltaet til grenseelven Oder (mellom Tyskland og Polen). Teoriene om dens beliggenhet er mange, uten at man kan vise til konkrete arkeologiske funn.
Den danske historikeren; Palle Lauring fremsatte i sin tid en teori om at det vil bli funnet flere ringborger enn de til da allerede 4 kjente borgene. Med funnet av borgen ved Køge viser hans teori seg å kunne ha en viss sannsynlighet for mulige fremtidige funn.
Det er også fremsatt teorier om at den s.k. Olavsvollen ved Sarpsborg er av ringborgtypen på størrelse med Trelleborg.
Småplukk fra det danske sprog:
Morgenmad = frokost
Frokost = lunch
Tress = 60 (danskene benytter seg fortsatt av snes i tellemåten: tress er en forkortelse for tre snes, altså seksti, fjærs = 80, og fems = 100)
                                                                                                   
                                                                                                                            Tekst og bilder: Torodd Lie